Le terme "lacet" fait référence à un mouvement spécifique effectué par un aéronef ou un véhicule pour tourner en direction latérale tout en maintenant sa trajectoire générale. Ce mouvement est principalement utilisé dans l'aviation, en particulier dans le domaine de l'aviation de voltige.
Le lacet est essentiellement un mouvement de rotation de l'aéronef autour de son axe vertical. Il est effectué en utilisant les gouvernes de lacet, qui sont principalement situées à l'arrière de l'aéronef et sont généralement contrôlées par des pédales. En appuyant sur la pédale droite, l'aéronef effectue un mouvement de rotation vers la droite, tandis qu'en appuyant sur la pédale gauche, il effectue un mouvement de rotation vers la gauche.
Le lacet est utilisé dans différentes situations, comme le décollage et l'atterrissage, où il est nécessaire de changer la direction de l'aéronef tout en maintenant sa stabilité. Il est également utilisé dans la voltige aérienne, où des manoeuvres acrobatiques sont effectuées en utilisant l'axe de lacet pour réaliser des figures telles que le tonneau, le chandelle ou le renversement.
Dans le domaine des véhicules terrestres, le terme "lacet" peut également être utilisé pour décrire un mouvement de rotation d'un véhicule autour de son axe vertical. Cependant, dans ce contexte, il est moins couramment utilisé et d'autres termes tels que "braquage" ou "direction" sont souvent préférés.
En résumé, le lacet est un mouvement de rotation autour de l'axe vertical d'un aéronef ou d'un véhicule, principalement utilisé dans l'aviation pour tourner en direction latérale tout en maintenant une trajectoire générale.
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